Bulunan Haber Sayısı: 692
Hepsi   Haber   Ekonomi   Spor   Yaşam


Son Saat  -  Son 12 Saat  -  Son 24 Saat  -  Son Hafta    
Zaman

Manşet - Hidayet Karaca`yı takip eden Cihan ekibine engel


Samanyolu Yayın Grubu Başkanı Hidayet Karaca`nın Silivri Cezaevi`ne götürülmesini 3G ile canlı yayınlayan Cihan Haber Ajansı (Cihan) ekibi, cezaevine kısa mesafe kala polis tarafından engellendi.Çağlayan`daki İstanbul Adalet Sarayı`ndan itibaren güzergah 3G yayını yapan Cihan ekipleri, Hidayet Karaca`nın içinde bulunduğu minibüsü sürekli görüntüledi. Konvoy, Silivri Cezaevi`ne yaklaşan konvoy, durdu. Bu sırada trafik polisleri, Cihan ekibinin evraklarını aldı. Konvoy yoluna devam etti.


19 Aralık 2014 Cuma  19:04

Milliyet

Politika - Davutoğlu`nun talimatına ilk Sabancı uydu


Başbakan Ahmet Davutoğlu dünkü, `10. Kalkınma Planı Öncelikli Dönüşüm Programı`nda 7 maddelik 2. paketi açıklamıştı. Davutoğlu, `Kamuda israfa dönük hediyeleşmeyi eleştirdi ve en sembolik hediye fidan dikimi olmalı demişti. Davutoğlu`nun bu tavsiyesine ilk Sabancı ailesi uydu. KordSa ...


19 Aralık 2014 Cuma  18:29

Zaman

Manşet - Volvo, 2020`de ölümlü kazaları sıfırlamayı hedefliyor


İsveçli otomotiv firması Volvo, geliştirdiği yeni güvenlik sistemleriyle 2020 yılına kadar ölümlü trafik kazalarını sıfırlamayı planlıyor.İsveç`teki tesislerinde her yıl 400 çarpışma testi gerçekleştiren firma, bu testlerden elde ettiği verilerle yeni güvenlik önlemleri geliştirerek ölümlü kazaları azaltmayı hedefliyor. Volvo, son olarak onbeş ülkeden basın mensuplarının katılımıyla 80 kilometre hızla giden lüks arazi aracı Volvo XC90`ın çarpışma testini gerçekleştirdi. Çarpışma testi sonrasında basın toplantısı gerçekleştiren Volvo Otomobil Başkanı Hakan Samuelsson, Volvo olarak öncelikli amaçlarının insanlara güvenli bir yolculuk sunmak olduğunu söyledi. Şu anda trafik kazalarında en düşük ölüm oranı olan otomobil markasının Volvo olduğuna dikkat çeken Samuelsson, hedeflerinin 2020 yılında Volvo ile yapılan trafik kazalarında ölüm oranını sıfırlamak olduğunu kaydetti. Volvo bünyesinde bir araştırma ekibinin 1970 yılından beri trafik kazalarını araştırdığını ve kaza veri tabanının 43 bin 400 kaza hakkında bilgi içerdiğini belirten Samuelsson, yeni güvenlik sistemindeki sensörler yardımıyla birçok kazayı gerçekleşmeden önlediklerini dile getirdi.Volvo Otomobil Araştırma ve Geliştirme Departmanı Başkan Yardımcısı Dr. Peter Mertens ise Volvo`nun vizyonunun kaza yapmayacak otomobiller tasarlamak olduğunu belirterek, hedeflerinin 2020`ye kadar kimsenin yeni bir Volvo otomobilde ölmemesi ya da ciddi şekilde yaralanmaması olduğunu söyledi. Mertens, “Dünya Sağlık Örgütü (WHO) her yıl trafik kazalarında 1,2 milyon kişinin öldüğünü ve 50 milyondan fazla kişinin yaralandığını tahmin ediyor. Bu rakamların önlem alınmadığı takdirde hızla artması bekleniyor. Biz Volvo olarak çarpışmasız bir gelecek vizyonunu üstleniyoruz.” dedi. Araştırmalarda gerçek trafik ortamları ve kazaları oluşturarak, çarpışma anında yüksek seviyede güvenlik sunan otomobillerin nasıl tasarlanması gerektiğini öğrendiklerini anlatan Mertens, “Bu durumu kazaları tamamen engelleyecek yüksek teknolojileri geliştirirken çok önemli bir bilgi kaynağı olarak görüyoruz. Trafik Kazaları Araştırma Ekibi, bunu bir adım daha ileriye götürüyor ve nelerin tehlikeli trafik durumlarına yol açabileceğini tesbit etmek için sadece kazalı otomobilleri değil, sürücü davranışı da dahil tüm sürüş senaryolarını inceliyor.” şeklinde konuştu.Volvo Otomobil Güvenlik Merkezi Teknik Uzmanı Prof. Lotta Jakobsson da, yeni XC90`da bulunan çarpışma kaçınma sistemi sayesinde çarpışma riskinin olduğu durumlarda aracın sürücüyü uyaracağını belirterek şunları söyledi: “Modern bir araçta bulunan en gelişmiş çarpışma önleme teknolojilerinden biri olan bu güvenlik sistemi, gündüz ya da gece otomobilinizin önündeki araçlar, bisikletliler ve yayalarla çarpışmanın kaçınılmaz olduğu ya da sürücünün tepki vermekte başarısız olduğu durumlarda aracı frenleyerek kazanın oluşmasını engelleyecek.”


07 Aralık 2014 Pazar  02:09

Milliyet

Ekonomi - `Kötü şöfor`ün cebi çok yanacak


Gözetmen Sigorta Brokerliği trafik kazalarının önüne geçebilmek için İçişleri Bakanlığı tarafından yapılan çalışmalar ve bu çalışmanın kasko ve trafik sigortalarına olası yansımaları hakkında açıklamalarda bulundu. Yapılan açıklamada İçişleri Bakanlığı`nın trafik kazalarının önüne ...


25 Kasım 2014 Salı  16:43

Zaman

Manşet - Vatandaş sordu, emniyet açıkladı: Cam filminin cezası 172 TL


Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Uygulama ve Denetleme Dairesi Başkanlığı, araçların camlarının görüntüsünü değiştirecek seviyede renkli cam kullanımı veya camların üzerine renkli film tabakaları yapıştırılmasının cezasının 172 lira olduğunu açıkladı.Bir vatandaşın, `Renkli camlar ve araç camlarına film takılması yasal mı?` sorusunu cevaplandıran Trafik Uygulama ve Denetleme Dairesi Başkanlığı, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı`nca çıkartılan `Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliği` ve `Motorlu Araçlar ve Römorklarının Emniyet Camları ve Cam Malzemeleri ile İlgili Tip Onayı Yönetmeliği` ile camların uyması gereken teknik şartların belirlendiğini bildirdi. Daire başkanlığından yapılan açıklamada, `Mevzuatlardaki tariflerin kapsamında olmayan emniyet camının; ışık geçirgenliği yüzde 70`in altında ise muhtelif deney işleminden geçmesi ve buna Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı`ndan ulusal tip onayı alınması gerekmekte olup, tip onayı düzenlenen bu tür renkli camların `E` veya `e` işaretinin yanında `V` sembolü ile gösterilmesi zarureti bulunmaktadır. Bu itibarla, araçlarda bulunan renkli camların yukarıda belirtilen teknik mevzuata uygun olması gerekmektedir.` denildi.Açıklamada, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu`nun `Araçların teknik şartlara uygunluğu` başlıklı 30`uncu maddesinde, `Araçların, esasları yönetmelikte belirtilen şekilde ve tarzda teknik şartlara uygun durumda bulundurulması zorunludur.` hükmünün bulunduğu hatırlatıldı. Daire açıklamasında şu ifadelere yer verildi: `Eksiklik ve bozuklukları bulunan araçlarla, görüşü engelleyecek veya bir kaza halinde içindekiler için tehlikeli olabilecek süs, aksesuar, eşya ve çıkıntıları olan araçları kullanmak, karayolunu kullananlar için tehlike oluşturacak şekilde olan veya görüşü engelleyecek ve çevredekileri rahatsız edecek derecede duman veya gürültü çıkaran araçları kullanmanın cezası 2014 yılı için 172 lira olarak uygulanıyor. Karayolları Trafik Yönetmeliği`nin 63`üncü maddesinin son fıkrasında da, `Taşıtların camlarının görüntüyü değiştirecek seviyede renkli kullanımı veya camların üzerine renkli film tabakaları yapıştırılması yasaktır.` denilmektedir. Bu nedenle, araçlarında cam filmi taktığı tespit edilen sürücülere 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu`nun 30/1-b maddesi hükmü gereğince 172 lira idari para cezası uygulanır.`SİS FARLARI HER ZAMAN KULLANILAMAZTrafik Uygulama ve Denetleme Dairesi Başkanlığı, `Araçlarda bulunan sis farları nasıl kullanılmalıdır?` sorusunu da değerlendirdi. Başkanlık tarafından yapılan açıklamada, `2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu`nun Işıkların kullanılması başlığı altındaki 64`üncü maddesinin birinci paragrafının (b) bendinin bir numaralı alt bendinde; `Gece sis ışıklarının; sisli, karlı ve sağanak yağmurlu havalar dışında diğer farlarla birlikte yakılması yasaktır.` hükmü mevcuttur.` denildi.(CİHAN)


05 Aralık 2014 Cuma  11:43

Hürriyet

Manşet - Kefenlerini giyip trafiğe çıktılar


DÜNYA Trafik Mağdurlarını Anma Günü`nde, trafik kazalarında yakınlarını kaybedenler İstanbul`da kefenlerini giyerek trafiğe çıktı. Ellerine direksiyon, kask, içki şişesi ve cep telefonu alan Suat Ayöz Trafik Mağdurları Derneği üyeleri yoldan geçen sürücüleri trafik kazalarına karşı uyarmaya çalıştı.


16 Kasım 2014 Pazar  17:26

Sözcü

Gündem - Boğaziçi Köprüsü`nde intihar yoğunluğu



19 Aralık 2014 Cuma  09:20

Zaman

Manşet - Adalet 70 yıl sonra geldi ama şimdi de o yok


70 yıl önce iki beyaz kızı öldürdüğü gerekçesiyle gözaltına alınan George Stinney, bir gün sorgulandıktan sonra idam edilmişti. O günkü dosyayı yeniden inceleyen yargıç Carmen Mullen, Stinney hakkında verilen kararı `büyük adaletsizlik` olarak nitelendirdi.Sene 1944… ABD`nin Güney Karolina eyaletinde yaşayan ve o zamanlar henüz 14 yaşında olan siyahi George Stinney, iki beyaz kızı öldürdüğü gerekçesiyle gözaltına alınır. Bir gün süren sorgulama sonunda ise idamına karar verilir. Genç çocuk, elektrikli sandalyeye mahkûm edildikten sonra hayatını kaybeder. Aradan 70 yıl geçtikten sonra Stinney`in davası yeniden incelendi. Yargıç Carmen Mullen`ın dünkü açıklamaları ulusal ve uluslararası medyada şok etkisi oluşturdu. Zira Mullen, Stinney hakkında verilen kararı `büyük adaletsizlik` olarak nitelendirdi.Stinney, Güney Karolina`daki Acolu kasabasında ailesiyle birlikte hayatını sürdürüyordu. 23 Mart 1944`te Stinney, 7 yaşındaki Mary Emma Thames ve 11 yaşındaki Betty June Binnicker ile birlikte bisiklet sürmeye ve çiçek toplamaya gitmişti. O gün kaybolan kızların daha sonra cansız cesetleri bulunmuştu. Görgü tanıkları, Stinney`ı kızlarla beraber çiçek toplarken gördüğünü söylemişti. Bunun üzerine gözaltına alınan Stinney, polis tarafından sorguya çekilirken cinayeti işlediğini itiraf etmişti. Olayın yaşandığı günden 3 ay sonra Stinney için idam kararı alınmıştı. 14`lük Stinney, 20. yüzyılda idam edilen en genç kişi olduğu öne sürülüyor. Dosyayı tekrar inceleyen yargıç Carmen Mullen, Stinney`in avukatı tarafından doğru düzgün savunulmadığını aktardı. Stinney`in kardeşleri ve insan hakları aktivistleri, yıllar önce verilen kararın tekrar incelenmesi için uğraş veriyordu. Stinney`in 78 yaşındaki kız kardeşi Amie Ruffner, kardeşinin idam edildikten sonra annesinin yüzünün gülmediğini söyledi. Ruffner, kardeşinin aklanmasını arzu ettiğini aktardı. ABD`deki pek çok kişi, ülkedeki adalet sisteminin ırkçılık yaptığını, Stinney`ın davasının da bunlara örnek gösterilebileceğini düşünüyor.


19 Aralık 2014 Cuma  02:08

Habertürk

Gündem - Yargıtay: Beddua için tazminat istenemez


Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, trafik polisine beddua eden kişinin tazminata mahkûm olduğu kararı bozdu


19 Aralık 2014 Cuma  02:27

Zaman

Manşet - 319 madenci öldükten sonra hayat odası mecburi oluyor


Türkiye, Uluslararası Çalışma Örgütü`nün (ILO) 1995 tarihli `Madenlerde Güvenlik ve Sağlık Sözleşmesi`ni onayladı.Madenlerdeki güvenliğin sağlanmasına yönelik uluslararası kriterlerin yer aldığı ve Türkiye`nin işveren maliyetini artıracağı gerekçesiyle yıllarca onaylamadığı sözleşme, Soma (301 madenci hayatını kaybetti) ve Ermenek`teki (18 madenci vefat etti) maden kazaları sonrasında da gündeme gelmiş ve onaylanmaması eleştirilmişti. Maden işletmesi sahiplerine ve hükümetlere önemli sorumluluklar getiren, madenlerdeki kazaları azaltması beklenen ve güvenlikle ilgili alınması gereken önlemlerin madde madde sayıldığı sözleşme, dün Meclis Genel Kurulu`nda kabul edildi.YAŞAM ODASI ZORUNLU OLACAKMadenlerde işçi sağlığı ve iş güvenliğini uluslararası alanda da güvence altına alan, muhalefetin ise `gecikmiş bir onaylama` diyerek destek verdiği sözleşme ile madenlerde olası bir kaza ve felaket durumunda yeraltında işçilerin kurtarma ekipleri ulaşana kadar sığınabildiği, içinde yaşamsal ihtiyaçlar için her türlü imkânın bulunduğu korunaklı alanlardan oluşan `yaşam odası`nın bulundurulması zorunlu hale gelecek. İşverenler, maden işyerlerinde güvenlik ve sağlığa yönelik riskleri ortadan kaldırmak ya da asgari düzeye indirmek için gerekli bütün önlemleri alacak. Maden işyeri faaliyetinin işçilerin kendilerine verilen işleri, kendilerinin ya da başkalarının güvenlik ve sağlığını tehlikeye atmayacak şekilde yapmalarına uygun olacak şekilde başlatılması, işletilmesi, sürdürülmesi ve durdurulması sağlanacak. Mümkün olduğu takdirde, yer altındaki her çalışma mahalli için her biri ayrı bir yolla yeryüzüne çıkan iki çıkış bulundurulacak. İşçilerin maruz kalabilecekleri çeşitli tehlikelerin tanımlanması ve seviyelerinin değerlendirilmesi için çalışma ortamının izlenmesi, değerlendirilmesi ve düzenli denetimin yapılması sağlanacak.Yangın ve patlamaların başlamasının ve yayılmasının önlenmesi, tespit edilmesi ve mücadele edilmesi amacıyla maden işlerine özgü uygun önlem ve tedbir alınacak. İşçilerin güvenliği ve sağlığı açısından ciddi bir tehlike ortaya çıktığında, faaliyetlerin durdurulması ve işçilerin güvenli bir yere tahliye edilmesi sağlanacak. Bir yerde, işçi güvenliği ve sağlığına ciddi tehdit olması durumunda, operasyonların durdurulması ve işçilerin güvenli bir noktaya tahliye edilmesi garantiye alınacak. İşveren, her madende ayrı ayrı öngörülebilen tüm endüstriyel ve doğal afetler için acil müdahale planı hazırlayacak.


05 Aralık 2014 Cuma  02:03

Sayfa:1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  

muharrem manav internayional  bahar feyzan  İstanbul sa  bugün bursa inegölde okular varmı  İzmİt motor kazasi çİğdem çakir  posta gazetesi bulmaca eki cevap  çarşamba trafik kaza mayıs 2011  sex film  31 mayıs kpss cevap anahtarı  çarşamba günkü hürriyet akdhava durumu  07 06 2011 haberturk haberleri ankara eki  24 04 2009 posta gazetesi arsiv  30 ekim kempton park yarışları  pompei kültür  çorlu kaza haberi atv  23 mayıs 2009  26 haziran 2009 atv ana haber  İzmİr melemen salı günü olan araba kazaları  çeyrek altın fiyatına bilezik  izmir sel  çayyolu baris ünal trafik kaz  2221 şubat 2009 zaman gazetesi arsiv